МНЕНИЯ/ПУБЛИКАЦИИ. Тизеры публикаций в разделе:

Текущее

Продолжая просмотр сайта, Вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов, а также средств веб-аналитики Яндекс.Метрика на сайте, раскрытых в разделе Политика конфиденциальности

Мнения / Публикации

Аренда морских ГТС: и снова о физическом износе Практика оценки

Аренда морских ГТС: и снова о физическом износе

Март 2026. Очередной критический разбор трех отчетов об оценке рыночной стоимости права пользования и владения гидротехническими сооружениями удивил "креативностью" подхода к расчету ФИ оцениваемых ГТС. Смотрим обезличенные скрины и ставим "галку" – как не надо подменять технические знания имитацией компетентности ( Далее ►...)

Об особенностях исправления КС помещений Оптимизация имущественных налогов

Об особенностях исправления КС помещений

Январь 2026. Инициаторами коррекции кадастровой стоимости, как налоговой базы для расчета налога на имущество, могут быть не только собственники зданий, но и собственники отдельных помещений, которым необходимо учесть некоторые особенности процесса (Далее ►...)

Аренда морских ГТС: к повторной судебной экспертизе Оценка в судебной практике

Аренда морских ГТС: к повторной судебной экспертизе

Январь 2026. В споре о рыночной стоимости изымаемого объекта, АС Центрального округа отменил решение АС Курской области и постановление Девятнадцатого ААС, вернув дело на новое рассмотрение и указав, что суд, не обладая специальными познаниями, сделал собственные выводы в отношении заявленных рецензентами и воспроизведенных истцом аргументов. Знакомимся с деталями дела ( Далее ►...)

Эффект замены Ст.22 на Ст.22.1 ФЗ-237 Оптимизация имущественных налогов

Эффект замены Ст.22 на Ст.22.1

Декабрь 2025. С первого января 2026 года во всех регионах РФ применяется единый порядок замены кадастровой стоимости объекта недвижимости на его рыночную стоимость. Пятилетний переходный период дал неожиданный эффект. Или планируемый? (Далее ►...)

Запрос разъяснений, связанных с определением КС Оптимизация имущественных налогов

Запрос разъяснений, связанных с определением КС

Август 2025. Федеральный закон "О государственной кадастровой оценке" от 03.07.2016 N 237-ФЗ (далее ФЗ-237) предоставляет возможность запросить у государственного бюджетного учреждения разъяснения, связанные с определением кадастровой стоимости (КС), в порядке, установленном в Статье 20 указанного закона (Далее ►...)

Признаки превышения КС над РС Оптимизация имущественных налогов

Признаки завышения кадастровой стоимости

Февраль 2025. Необходимость обсуждения вариантов снижения кадастровой стоимости объекта недвижимости возникает не на пустом месте. Какие признаки свидетельствуют о возможном завышении кадастровой стоимости ОКС или земельного участка, и как их идентифицировать? (Далее ►...)

Алгоритм замены КС на РС Оптимизация имущественных налогов

Алгоритм замены кадастровой стоимости на рыночную

Февраль 2025. Федеральный закон "О государственной кадастровой оценке" от 03.07.2016 N 237-ФЗ (далее ФЗ-237) предоставляет возможность не только исправления ошибок, допущенных при определении кадастровой стоимости (КС), но и возможность замены кадастровой стоимости объекта недвижимости на его рыночную стоимость в порядке, установленном в Статье 22.1 указанного закона (Далее ►...)

Алгоритм снижения КС Оптимизация имущественных налогов

Алгоритм исправления ошибок кадастровой стоимости

Нояврь 2024. Федеральный закон "О государственной кадастровой оценке" от 03.07.2016 N 237-ФЗ предоставляет возможность исправления ошибок, допущенных при определении кадастровой стоимости объекта недвижимости. Однако, для достижения результата желательно придерживаться определенной последовательности процесса и учитывать ряд нюансов (Далее ►...)

Специфика морских ГТС, как объектов оценки Обобщение опыта оценки

Специфика морских ГТС, как объектов оценки

Сентябрь 2024. В разделе "Актуальные темы: Аренда морских ГТС" размещена Презентация к докладу "Специфика морских причальных гидротехнических сооружений как объектов оценки" на VII Конгрессе оценщиков Дальнего Востока. Доклад обобщает более чем 20-ти летний опыт работы, как в сфере оценки морских ГТС, так и в сфере оценочного экспертного консалтинга в арбитражных процессах с участием стивидоров и ФГУП Росморпорт (Комментарии к презентации и ссылка для скачивания ►...)

Аренда морских ГТС: Восстановление vs Замещение Мнение эксперта

Аренда морских ГТС: Восстановление vs Замещение

Март 2024. Несмотря на относительную простоту затратного подхода, отсутствие технических знаний у оценщика о конструктивных особенностях морских гидротехнических причальных сооружений, специфике их проектирования и эксплуатации, часто приводит к ошибкам в реализации подхода. Одна из проблемных зон – выбор варианта определения восстановительной стоимости морского причального сооружения методом расчета (i) затрат на воспроизводство или (ii) затрат на замещение ( Далее ►...)

Аренда морских ГТС: что именно определяет оценщик? Мнение эксперта

Аренда морских ГТС: что именно определяет оценщик?

Февраль 2024. Какова итоговая цель работы оценщика, выполняющего отчет об оценке рыночной стоимости имущественных прав пользования по договору аренды морского гидротехнического сооружения: расчет рыночной стоимости имущественных прав по договору аренды? и/или размера арендной платы? Данный вопрос вызывает затруднения не только у заказчиков данных работ, но и у оценщиков ( Далее ►...)

Опрос проектировщиков Март 2023 Недвижимость & Инфраструктура

Экономика недвижимости: порядок и методы анализа

Апрель 2023. Для принятия решений, в той или иной мере влияющих на экономику объекта недвижимости на протяжении всего его жизненного цикла, необходимо предварительно рассмотреть, оценить и сопоставить альтернативные варианты, учитывая количественные и качественные факторы, а также степень неопределенности имеющихся исходных данных ( Далее ►...)

Методика оценки рыночной стоимости участков с/х назначения Технологии оценки

Оценка рыночной стоимости земельных участков с/х назначения на основе доходного подхода

Апрель 2023 - Корректная оценка земельных участков сельскохозяйственного назначения необходима во многих случаях, но она сопряжена с серьезными сложностями. В силу недостаточной развитости рынка таких участков сравнительный подход применим далеко не всегда. Доходный подход к оценке сельскохозяйственных участков нетривиален и является одной из наиболее сложных задач оценки недвижимости. В статье детально анализируется методика данного подхода и акцентируется внимание на сложных для понимания аспектах методики. ( Далее ►...)

Опрос проектировщиков Март 2023 Недвижимость & Инфраструктура

Pro-Forma объекта коммерческой недвижимости

Апрель 2023. Pro-Forma представляет собой единственный документ, сопровождающий объект недвижимости на протяжении всего его жизненного цикла, и применяемый для оценки перспектив, сравнения альтернатив, анализа результатов, и оптимизации финансовых потоков. Образно говоря - документ категории "must have" для девелопера, владельца, оператора, покупателя и продавца объекта недвижимости ( Далее ►...)

Оценка морских ГТС: к вопросу о назначении причала Мнение эксперта

Аренда морских ГТС: к идентификации объекта оценки

Октябрь 2022. Задача идентификации объекта оценки в работах по определению рыночной стоимости имущественного права пользования морским ГТС по договору аренды зачастую становится непреодолимым препятствием для оценщиков, которые в тумане терминологической чехарды и бытового представления о "причале" упускают из вида реальный объект оценки ( Далее ►...)

Государственный контроль за использованием ГТС Мнение эксперта

Государственный контроль за использованием ГТС

Июнь 2022. В статье практикующего юриста стивидорной компании рассматриваются проблемы аренды гидротехнических сооружений (ГТС) в портах ДВ бассейна, вызывающие споры между стивидорами и ФГУП "Росморпорт" - монополистом, обладающим правом сдачи в аренду причалов в морских портах. Материал, в т.ч. приведенные ссылки на текущую арбитражную практику, представляет интерес для специалистов, занимающихся оценкой рыночной стоимости имущественного права пользования по договору аренды гидротехнических сооружений ( Далее ►...)

Новые условия оценки бизнеса: ориентиры в тумане Актуальный комментарий

Оценка бизнеса 2022: ориентиры уходят в туман

Май 2022. Происходящие в настоящее время изменения на информационном поле, в частности – отказ российских акционерных компаний от транспарентности, перспективы делистинга/национализации, сокращение объема доступной статистики и прочие приметы информационного дефицита неизбежно повлекут за собой смещение акцентов в практике оценки бизнеса. На что стоит обратить внимание в этих условиях? ( Далее ►...)

Угольные терминалы - инвестиции в тумане Актуальный комментарий

Угольные терминалы - инвестиции в тумане

Июнь 2020. Принудительное торможение мировой экономики в результате к-вирусной эпидемии привело к продолжению падения цен на уголь и объемов его потребления. Как отмечается в обзоре агентства Argus, в 3м20 совокупный экспорт из шести основных стран производителей угля упал на 2.7 млн т до 86.7 млн т. Россия – не исключение, данные по отгрузкам свидетельствуют, что экспорт российского угля снизился в 1к20 на 3.1 млн т в годовом исчислении до двухлетнего минимума. ( Далее ►...)

кризис на рынке недвижимости Технологии стратегического консалтинга

Недвижимость: особенности выбора стратегии в кризис

Май 2020. Любой собственник коммерческой недвижимости периодически задумывается – как сохранить объем генерируемого CF на принадлежащем ему объекте? В кризисный период, под прессингом негативного информационного потока, такие мысли, очевидно, возникают чаще. Для того, чтобы оценивать ситуацию и возникающие идеи системно, не ошибиться, необходимо придерживаться определенных правил. ( Далее ►...)

Реконцепция объекта недвижимости Актуальный комментарий

Реконцепция объекта недвижимости

Октябрь 2019. В течении продолжительной физической жизни объекта недвижимости его внешнее рыночное окружение непрерывно и, чаще, весьма интенсивно меняется. В таких условиях, для поддержания плотности генерации денежного потока с 1м2 площади объекта недвижимости на требуемом уровне, его эксплуатационные параметры должны периодически пересматриваться. Этот процесс адаптации объекта недвижимости к новым рыночным условиям, необходимость которого становится особенно очевидной в период кризиса, называется реконцепция. ( Далее ►...)

заставка к статье Технологии стратегического консалтинга

Стратегия развития морского порта: Гонконг 2030

Май 2019. Планируя те или иные мероприятия/проекты в рамках стратегии развития компании очень важно адекватно обозначить контуры будущего развития ситуации в целевом сегменте, подготовив несколько альтернативных сценариев. Можно ли с приемлемой точностью оценить перспективы рынка? Представленный ниже кейс ВМТП-2018 свидетельствует – да, возможно, а кейс Гонконг-2030 раскроет детали подготовки долгосрочной стратегии морского порта на современном этапе. ( Далее ►...)

Новое измерение работы терминалов Приморья Статья

Сухие порты – логистика перемещается в тылы

Январь 2019. Период 2007-2018 годов можно обозначить как важный этап развития контейнерной логистики Приморского края. Именно в этот период контейнерный терминальный бизнес Приморья под давлением изменяющейся внешней среды перешел в новую фазу своего развития – фазу создания сухих портов за пределами основной территории морских контейнерных терминалов. ( Далее ►...)

заставка к статье Актуальный комментарий

Экспорт угля в ДВ портах: что остается за кадром?

Октябрь 2018. На прошедшем ВЭФ-2018 были обозначены перспективы роста портовых мощностей ДВ России по перевалке угля на 100 млн. тонн к 2024 году, при том, что в настоящее время на Дальнем Востоке уже работает 18 угольных терминалов (только три из них являются специализированными). Поскольку тема грузовой базы под эти проекты на пленарных сессиях ВЭФ-2018 не получила должного освещения, представляется целесообразным дополнить тему развития портовых мощностей ДВ небольшим обзором целевого рынка важного российского экспортного груза в регионе. ( Далее ►...)

Экспорт угля упирается в инфраструктурный барьер Материалы ВЭФ-2018

Экспорт угля упирается в инфраструктурный барьер

Сентябрь 2018. Большая часть российского угля перевозится через дальневосточные порты: на них приходится более 55% всей российской перевалки этого вида топлива. По железным дорогам за десять лет она выросла в федеральном округе почти в два раза, с 47 млн тонн в 2007 году до порядка 85 млн тонн в 2017-м. ( Далее ►...)

заставка к статье Статья

МТК Приморья: в тени большого брата

Май 2018. Медийные успехи МТК Приморья в виде очередного ТЭО и дежурной тестовой партии груза скрывают фундаментальные изменения транзитного контейнеропотока на восточном участке Транссиба, интегрированного в сухопутное плечо глобального МТК "Восток-Запад". Какую часть реальных потерь портов юга Приморского края от снижения транзитного потока по Транссибу, конкурирующего с китайским проектом OBOR (One Belt One Road Initiative), могут компенсировать МТК Приморья? ( Далее ►...)

Квалификационный фильтр - рынок оценки после 01.04.2018 Актуальный комментарий

Квалификационный фильтр - оценка после 01.04.18

Апрель 2018. Введение квалификационного фильтра на рынке оценке привело к кардинальному сокращению количества специалистов, имеющих право подписи отчетов по оценке. ( Далее ►...)

Среднесрочный позитив в Intra North Asia Статья

МТК Приморья: эхо взлета контейнерного трафика Intra-Asia

Июль 2017. Рост контейнерного трафика в субрегионе северной Азии на 26% в 1к17 сигнализирует о среднесрочном потенциале дополнительной подпитки транзитного контейнеропотока по международным транзитным коридорам Приморья – МТК-1 и МТК-2. ( Далее ►...)

Капиталы резидентов СПВ Статья

Капиталы резидентов Свободного порта Владивосток

Апрель 2017. На середину апреля 2017 г. в реестре резидентов СПВ представлено уже 167 компаний с заявленным объемом инвестиций, по данным АО КРДВ, почти 264 млрд. руб. Заявленный объем капиталовложений весьма значителен и вызывает закономерный интерес к тому, каким объемом уставного капитала обладают вновь создаваемые компании-резиденты СПВ на входе в проектный процесс, и каковы, примерно, потребности резидентов в дополнительных капиталах. ( Далее ►...)

заставка к статье Статья

Совершенствование оценки эффективности реализа-ции государственных программ Приморского Края

Апрель 2017. Анализ проблем в сфере оценки эффективности государственных программ указывает на отсутствие системы четких и адекватных показателей измерения результатов реализации программ, а также целевых значений для каждого из таких показателей. Это влияет на ... ( Далее ►...)

Аренда причалов: к расчету физического износа Технологии оценки

Аренда причалов: к расчету физического износа

Июнь 2016. Специалисты по проектированию и эксплуатации гидротехнических сооружений в своей практической деятельности, как и оценщики – в своей, оперируют понятием "физический износ" применительно к гидротехническому сооружению. Однако, используя идентичный термин, оценщики и технические эксперты, вкладывают в него различный смысл. Это необходимо учитывать в ходе оценки рыночной стоимости ГТС и определения рыночно обоснованной ставки за аренду таких сооружений. ( Далее ►...)

МТК Приморье-1 и Приморье-2 Статья

МТК Приморья: Реальный потенциал

Ноябрь 2015. Трезвый взгляд на текущую ситуацию свидетельствует, что первоначальная оценка потенциала международных транзитных коридоров Приморье-1 и Приморье-2, основанная на усреднении экспертных мнений, чрезмерно оптимистична. ( Далее ►...)

Вид центральной площади Владивостока Статья

Программно-целевой подход к управлению развитием муниципалитетов России

Ноябрь 2015. Общей тенденцией в трансформации системы управления муниципалитетами в РФ следует рассматривать переход от традиционной бюрократической модели управления к программно-целевому принципу, основанному на разработке проектов, программ и стратегий развития. ( Далее ►...)

Аренда причалов Статья

Аренда причалов: Взгляд со стороны стивидоров

Ноябрь 2014. Аргументация оценщиков, представляющих интересы собственника причала и обосновывающих неизменное периодическое повышение ставки аренды, в большинстве случаев не выдерживает критики. ( Далее ►...)